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?川航某航班緊急備降事件,讓我們更關注航空安全

瀏覽量150 分享次數0 發布時間2018.05.15
       5月14日早上,四川航空(下文簡稱“川航”)由重慶飛往拉薩的3U8633航班,在四川空域內飛行途中時,駕駛艙右側玻璃突然破裂,駕駛艙瞬間失壓,氣溫降低到零下四十攝氏度。在在意外發生后,萬米高空中,機組副駕駛徐瑞辰半個身子被吸了出去,大量機載自動化設備失靈,機組發出了“7700”信號(表示遇到緊急狀況),向地面控制臺緊急求助。這時機長在自動化設備失效、如此惡劣的環境下,用一塊備用儀表,以人工導航的形式來駕駛飛行,最終機組依然將飛機安全降落到成都雙流機場。

      機長事后接受采訪稱,“當時飛機的時速超過800公里,又在萬米高空,空氣非常稀薄,最嚴重的還是失壓問題。我腦子里,只有一個想法,就是盡力操縱飛機,安全備降。”

      一位民航業界專家稱根據已公布的信息分析,機組先發現玻璃上有裂紋,接著玻璃馬上就碎了,很有可能是因為玻璃老化,也有可能是因為固定螺絲丟失或失效。

      機長臨危不懼的精神的確值得贊頌,同時,我們又不得不把目光投向了乘客們的人身安全上。隨著時代的進步,飛機出行的越來越頻繁,航空安全也越來越成為人們關注重要的話題之一。

      飛機在飛行過程中,已經上升到萬米高空,一旦發生問題,后果不堪設想。所以在航空航天領域,對飛機進行嚴格的檢查工作必不可少。工業內窺鏡孔探儀可用于檢查發動機的壓氣機靜子、轉子葉片,燃燒室,渦輪導向葉片、轉子葉片等的定期檢查,可以檢查機翼結構件、油箱、起落架液壓系統、附件齒輪箱,發電機、液壓泵,對航空安全起著重要的作用。


      相信隨著航空航天的檢修流程越來越嚴格,技術越來越先進,配備的設備越來越精密,類似的事件就能少發生一些,乘客們的出行安全將會得到進一步的保障。

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